Associació de Joves Pinyol Vermell Sa Pobla

TREN SA POBLA- ALCÚDIA

pinyolvermellsp | 27 Juny, 2008 08:46 |

EL GOB CONSIDERA QUE LA PROPOSTA DE TRAÇAT PLANTEJAT PER LA CONSELLERIA DE MOBILITAT ÉS EL MÉS IDONI DES DEL PUNTS DE VISTA TERRITORIAL, AMBIENTAL I DE GESTIÓ DEL SERVEI.


 
L'alternativa proposada amb anterioritat afectava el Parc Natural de S'Albufera. Travessava durant gairebé 1,5 km de zones protegides declarades de màxima protecció i amparades per 5 figures de protecció: dies de rang local, dues de nivell comunitària i una  d'àmbit internacional. Un impacte que des del GOB consideram inadmisible.

Per veure tota la noticia i els mapes relacionats:

http://www.gobmallorca.com/comuni/com2007/080626.html

Comentaris

Joan P.

Tren NO transport públic SI!

Joan P. | 14/09/2008, 10:30

El que vol la gent de llevant ésun trasnport públic eficaç, eficient i sostenible, i això el tren NO ho compleix! NO al tren Si a un bon trasnport públic per Llevant adaptat a les necessitats d'un territori dispers i de baixa densitat. Prou manipulació política ja és hora que s'expliqui la veritat i es deixi d'enganyar a la gent!on estan els estudis comparatius dels altres sistemes de transport per aquest tipus de territori que s'estan aplicant per Europa?! amagats!. On estan els estudis d'impacte ambiental NO existeixen!! On estan els estudis de límits d'aqusta infraestructura NO existeixen!! Només hi ha la obsessió política d'alguns i la manipulació que s'ha fet de molts!
Salvem Llevant i el futur d'un trasnport públic de qualitat i eficaç! Tren NO

Joan

Marxa pel tren

Joan | 12/08/2008, 20:13

En el llevant la majoria pensa això:
http://www.youtube.com/watch?v=AkgLhWP8T0E

MALLORCA LLEVANT

transport eficaç, eficient i sostenible!

MALLORCA LLEVANT | 25/07/2008, 18:10

El mateix dia que el Govern anuncia invertir 400 millons d'euros en millores de totes les infrastructures ferroviàries de Mallorca, i creació de noves infrastructures encara no començades, al món diuen tot això dels trens.

Eliminación de paradas por ineficiencia en Zaragoza. Aquesta és especialment significativa per la proximitat amb el poc nombre d'habitants: "El Gobierno aragonés estudia poner autobuses lanzadera que trasladen a los viajeros de los municipios con pequeños apeaderos en la ruta ferroviaria Teruel-Zaragoza hasta una estación próxima más importante en la que puedan coger igualmente el tren. La medida reduciría el número de paradas de los convoyes acortando el tiempo de viaje entre las dos capitales aragonesas -distantes 170 kilómetros-, que ahora ronda las dos horas." I això que fa 170 km en 2 hores. Cosa que el tren Palma - Artà només faria 70 km en una hora.
PER FAVOR GOVERNANTS, PENSAU-HO BÉ ABANS DE MALBARATAR DOBLERS PÚBLICS AMB UN TREN QUE JA ÉS OBSOLET DE PER SI ABANS DE NÉIXER

Mallorca Llevant

A Llevant el tren no és la solució a ca vostra no ho sé

Mallorca Llevant | 25/07/2008, 16:06

El que en realitat volem a Llevant és:

* Un transport que arribi als més de 20 nuclis de població de la comarca de Llevant (no només els 5 nuclis que proposa el tren).
* Amb freqüències cada mitja hora.
* Que es pugui arribar a tots els nuclis de la costa i de l'interior.
* Que enllaci amb el tren de Manacor per arribar fins a Palma.
* Que el tren de Manacor a Palma arribi en mitja hora i no en 70 minuts com tarda ara.

PD: El tren d'Artà a Manacor tardaria 40 minuts! Fins a Palma 110 minuts (gairebé 2 hores per 70 km.). Això no és ni modern ni eficient.

I voltros que voleu en realitat?

Afegeix un comentari
ATENCIÓ: no es permet escriure http als comentaris.

Els comentaris són moderats per evitar spam. Això pot fer que el teu escrit tardi un poc en ser visible.

Amb suport per a Gravatars
 
Accessible and Valid XHTML 1.0 Strict and CSS
Powered by LifeType - Design by BalearWeb